BMW Race Torque Integralhelm

Produktbeschreibung

BMW Race IntegralhelmMaximale Sicherheit entsteht erst durch die Kombination einzelner Funktionen: Selbstverständlich erreicht der Integralhelm Race Bestwerte bei der Schlagdämpfung. Er gewährleistet aber auch, dass sich sein Träger voll auf die Strecke konzentrieren und blitzschnell reagieren kann: Das extragroße Visier mit beschlaghemmender Innenscheibe ermöglich auch im Liegen immer freie Sicht. Der große Spoiler garantiert eine stabile und ruhige Position über 300 km/h hinaus. Ob auf der Rennstrecke oder beim sportlichen Tourenfahren – dieser Helm ist das Maß der Dinge. Autogramm, Startnummer und Maskottchen von Markus Reiterberger im DekorStraff sitzender Integralhelm, geeignet für Sportfahrer und RennstreckeCarbon-HelmschaleMehrfach segmentierte EPS-InnenschaleVisier mit großem Sichtfeld (auch in tiefer Sportposition), 2D-gekrümmt, geeignet für Abreißscheiben, beidseitig kratzfest beschichtet, beschlaghemmende Pinlock-Innenscheibe beiliegendInklusive 1 Satz Abreißscheiben (4 Stück)Seitlicher Visier-VerriegelungsknopfGroßer Spoiler für maximale Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit2 verschiedene Kinnspoiler (kurz und lang)Vergrößerter Nackenausschnitt für liegende PositionKinnriemen mit Doppel-D-Verschluss, integrierte Nackenbänder für sicheren SitzEffektive Visier- und KopfbelüftungInnenausstattung aus feuchtigkeitstransportierendem Hydroplus-Material, herausnehmbar und waschbarHomologiert nach ECE 22-05. Der Helm Race wurde in vielen Testfahrten und im Hochgeschwindigkeits-Windkanal von BMW (vmax > 300 km/h) auf Rennstreckentauglichkeit getrimmt. Der Aufwand hat sich gelohnt: Dieser Helm wurde in der Rennsaison 2012 in der IDM von 4 Rennfahrern (Team Wilbers) verwendet. Des Weiteren wird der Helm nach ausgiebigen Testrunden in der Serienvariante von Markus Reiterberger in der Saison 2016 bei der Superbike-Weltmeisterschaft gefahren (Replika-Version Reiterberger), nachdem er bereits in den Saisons 2013, 2014 und 2015 bei der IDM Erfahrungen mit dem Helm gesammelt hatte.Für die Rennstrecke lässt sich das Serienvisier mit Abreißscheiben ausstatten (Pins vorhanden).Das Außenvisier wurde so gestaltet, dass die Innenscheibe mit dem Rand der Visierdichtung abschließt. Dadurch ist ein maximal großes Sichtfeld ohne störende Kanten auch in flacher Sportfahrer-Haltung gewährleistet.Die beschlaghemmende Innenscheibe ist besonders im Rennsport wichtig, da bei sportlichem Einsatz eine erhöhte Luftfeuchtigkeit durch eine hohe Atemfrequenz entsteht.Der zusätzliche Visier-Verriegelungsknopf verhindert das Öffnen des Visiers bei einem Ausrutscher in das Kiesbett.Der große Spoiler garantiert eine stabile und ruhige Position auch über 300 km/h. Helmrütteln (Buffeting) bei sehr hohen Geschwindigkeiten – sonst bei vielen Helmen ein Problem – ist beim Helm Race kein Thema.Der Kinnriemen ist mit einem segmenttypischen Doppel-D-Verschluss ausgestattet.Die zusätzlichen Nackenbänder reduzieren deutlich die Gefahr eines Helmverlustes durch Roll-off auch bei starkem Aufprall.Mit dem vergrößerten Nackenausschnitt wird erreicht, dass sich der Helm bei liegender Position nicht in die Stirn schiebt (mögliche Sichtbehinderung).