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ONeal Pike Solid S23, Fahrradhelm - Matt Grau/Dunkelrot - L/XL

ONeal Pike Solid S23, Fahrradhelm - Matt Grau/Dunkelrot - L/XL von ONeal
von ONeal
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gefunden bei motoin
zuletzt überprüft am: 06.05.2024 um 00:15 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Eigenschaften Leichtgewichtiger Enduro/Trail/Freeride Helm mit einer 2 Schalen Polycarbonat Konstruktion Kompakte, zweiteilige Racing-Schale mit hochwertiger Verarbeitung Optional erhältliche IPX® ACells Helm Rotations-Aufprallabsorptionstechnologie Leicht verstellbarer Helmschirm durch Ratschen-Mechanismus Goggle-kompatibel bei höchster Einstellung Einzigartiges `Dual-Flow` System mit vergrößerten Luftschlitzen für maximale Luftzirkulation 3D Größenverstellung für perfekten Sitz Fidlock® Magnetverschluss für ein einfaches, einhändiges Öffnen und Schließen Schweißabsorbierendes, wasch- und austauschbares Innenfutter Übertrifft den Sicherheitsstandard EN1078 für Fahrradhelme Gewicht: 390 gr. (± 25 gr.) IPX® Acells - die Helmaufpralldämpfungstechnologie Die neue Helmaufprall-Absorptionstechnologie von O Neal wurde entwickelt, um Kopfverletzungen zu reduzieren, die durch Stöße mit geringer Geschwindigkeit und Rotation bei einem Unfall verursacht werden. Die IPX® Absorption Cells (ACells) verwenden einen speziell entwickelten Polymerschaum, der die Helme von O Neal im Falle eines Aufpralls zu den sichersten auf dem Markt macht. IPX® ACells sind auf der EPS-Auskleidung (expandiertes Polystyrol) auf der Innenseite des Helms in kleinen Aussparungen zwischen dem EPS und der Komfortauskleidung angebracht. Jedes Teil der einzelnen IPX® ACells wurde speziell für das Zusammenspiel entwickelt, um den ultimativen Aufprallschutz zu gewährleisten. Renntauglich: IPX® ACells beeinträchtigen die Passform der Helmauskleidung nicht. Helme mit IPX® ACells wippen nicht und bewegen sich während des Fahrens nicht auf dem Kopf. Verbesserter Vorderkopf-Schutz: Die Positionierung der IPX® ACells verbessert die Leistung bei direkten oder schrägen Frontalaufprällen, indem viele Einzelkomponenten verwendet werden und diese mehr im vorderen Bereich des Helms positioniert werden.