Pirelli Diablo Rain ( 100/90-12 TL Mischung SCR1, NHS, Vorderrad )

Ausgezeichneter Rennreifen für regnerische Bedingungen. Bietet Profis und Sportfahrern eine Top-Performance bei Nässe. Hohe Laufleistung und volle Kontrolle auch bei sehr nasser Fahrbahn. Sehr gute Beschleunigung und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Perfekte Abstimmung zwischen Traktion und Wasserdrainage. Effiziente Leistung auch im Supermoto-Segment. Ohne Straßenzulassung.

Ausgezeichneter Rennreifen für regnerische Bedingungen. Bietet Profis und Sportfahrern eine Top-Performance bei Nässe. Hohe Laufleistung und volle Kontrolle auch bei sehr nasser Fahrbahn. Sehr gute Beschleunigung und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Perfekte Abstimmung zwischen Traktion und Wasserdrainage. Effiziente Leistung auch im Supermoto-Segment. Ohne Straßenzulassung.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 100 Reifendurchmesser: 12 Loadindex: Speedindex: Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 100 Reifendurchmesser: 12 Loadindex: Speedindex: Dimension:

Der DIABLO™ RAIN ist ein Rennreifen für nasse Bedingungen von den Profis bei PIRELLI, den wir vorne und hinten in 10 und 12 Zoll anbieten. Der DIABLO™ RAIN von PIRELLI ist der ultimative Regenreifen, der speziell für den Rennstreckeneinsatz, z. B. als offizieller Reifen der Superbike Weltmeisterschaft, entwickelt wurde. Mit seiner innovativen Mischung und dem durchdachten Design bietet er höchste Performance unter nassen Bedingungen und ermöglicht es Rennfahrern, ihre volle Leistung auch bei schlechtem Wetter abzurufen.Hoher Silica-Anteil für ausgezeichneten Grip und hohe TraktionPerfekte Balance zwischen Traktion und WasserdrainageIdeal für professionellen Rennsport bei RegenDer DIABLO™ RAIN ist ein speziell für den Rennsport entwickelter Regenreifen und darf nur auf Rennstrecken (NHS) verwendet werden. Er bietet durch seine Mischung mit hohem Silica-Anteil eine hervorragende Haftung auf nassen Oberflächen und sorgt für maximale Traktion. Dank des 0° Stahlgürtels bleibt die Aufstandsfläche konstant, was für eine stabile und sichere Fahrt selbst bei extrem nasser Fahrbahn sorgt. Das optimierte Profildesign leitet Wasser effizient ab und gewährleistet eine perfekte Balance zwischen Traktion und Drainage, um auch bei hoher Geschwindigkeit volle Kontrolle zu behalten. Fazit: Der DIABLO™ RAIN von PIRELLI ist die perfekte Wahl für alle, die auch bei regnerischen Bedingungen auf der Rennstrecke keine Kompromisse bei Leistung und Sicherheit eingehen wollen.Technische Details10 und 12 Zoll (vorne)10 und 12 Zoll (hinten)100 Breite (vorne)120 Breite (hinten) DimensionMischungenEmpfohlene FelgenbreiteEmpfohlener Luftdruck(kalt gemessen)HeizdauerFRONT100/80 – 10 NHS TLSCR12.501.5 bis 1.630 Minuten bei ca. 50°C100/90 – 12 NHS TLSCR12.501.5 bis 1.630 Minuten bei ca. 50°CREAR120/80 – 10 NHS TLSCR13.001.4 bis 1.530 Minuten bei ca. 50°C120/80 – 12 NHS TLSCR13.001.4 bis 1.530 Minuten bei ca. 50°C Unsere Ideen für diesen sportlichen Reifen – SIP Tipp:Reifenwärmer sind an der Piste unerlässlichWer häufiger Reifen wechselt freut sich über ein ReifenmontiergerätDie SIP Felgen sind perfekt für schlauchlose Reifen

Der Pirelli Diablo Rain ist ein Rennreifen, der speziell für nasse Fahrbahnverhältnisse entwickelt wurde. Durch seine exzellente Traktion und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zeigt der Reifen auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine verbesserte Leistungsstärke. Die neue und hoch entwickelte Silika-Mischung des Reifens leitet das Wasser wirksam ab und garantiert, dass der Reifen eine optimale Temperatur erreicht und diese auch beibehält. Das neue Reifenprofil mit der neuesten Regenmischung trägt zu einer Reduzierung des Profilabriebs bei und macht den Reifen zur idealen Wahl für extrem nasse Verhältnisse. Das verbesserte Reifenprofil garantiert eine längere Lebensdauer und exzellente Seitenhaftungseigenschaften bei feuchten Bedingungen. Der Diablo Rain erfüllt Ihre Anforderungen an nasses Wetter aufs Beste, ohne dabei Kompromisse hinsichtlich der Lebensdauer des Reifens zu machen.