Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 18745

Einbauposition: rechts; Lagerungsart: Hydrolager; Gewicht [kg]: 1,002; für OE-Nummer: 1844.75; Getriebeart: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe; für Organisationsnummer bis: 10710; Motorcode: TU5JP4; für Organisationsnummer ab: 10290; TECDOC-Motornummer: 18832, 19913, 17509; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),306 Break (7E, N3, N5),306 (7B, N3, N5),206 Stufenheck,206 Kastenwagen,PARTNER Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: BERLINGO (B9),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),BERLINGO Kasten (B9),XSARA (N1),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0); 184475, 184475; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager

Febi Bilstein Lagerung, Motor (18745) - Technische Informationen: Lagerung, Motor Menge: 1 Einbauseite: rechts Lagerungsart: Hydrolager Gewicht [kg]: 1,002. OE-Nummern: PEUGEOT: 1844.75, 184475 | CITROËN: 1844.75, 184475

Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany" Einbauseite: rechts, Lagerungsart: Hydrolager, Gewicht: 1,002 kg OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Citroën: 1844.75, Peugeot: 1844.75 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten! u.a. geeignet für: Citroën: Berlingo I, Xsara Picasso, Berlingo II, Xsara, Peugeot: 306 I, 206, Partner I, 206+, 306 II

Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany" Einbauseite: rechts, Lagerungsart: Hydrolager, Gewicht: 1,002 kg OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Citroën: 1844.75, Peugeot: 1844.75 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten! u.a. geeignet für: Citroën: Berlingo I, Xsara Picasso, Berlingo II, Xsara, Peugeot: 306 I, 206, Partner I, 206+, 306 II