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Goodyear Motorreiniger Benzin und Diesel Goodyear Pro Additives. Motoröl-Zusatz 300 ml.

Goodyear Motorreiniger Benzin und Diesel Goodyear Pro Additives. Motoröl-Zusatz 300 ml. von Goodyear
31,04 €
Farbe: MOTOR SPÜLEN
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zuletzt überprüft am: 06.05.2024 um 23:03 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Motorreiniger Benzin und Diesel Goodyear ist eine fettlösliche Flüssigverbindung, die speziell für die optimale Reinigung von Öl- und Getriebekreisläufen sowie Hydraulikkreisläufen entwickelt wurde. Motorreiniger Benzin und Diesel Goodyear kombiniert auf effiziente Weise die reinigende und dispergierende Wirkung von Wirkstoffen, die speziell für Schmierstoffe entwickelt wurden und dazu beitragen, Ruß aufzulösen und Ablagerungen und Verkrustungen zu beseitigen, die sich im Schmierkreislauf angesammelt haben, was die Arbeit des Ölwechsels erleichtert. Motorreiniger Benzin und Diesel Goodyear sorgt für eine wirksame und schnelle Reinigung des Motorölkreislaufs, indem er alle Arten von Rückständen, sowohl lösliche als auch unlösliche, entfernt und es ermöglicht, diese zusammen mit dem Altöl während des Ölwechsels auszuspülen. Es ist für den Einsatz in Diesel- und Benzinmotoren geeignet. Es ist kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Turboladern, Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern ausgestattet sind. Es ist mit allen handelsüblichen Motorölen - mineralischen und synthetischen - verträglich und greift die üblichen Materialien in Unterlegscheiben und Dichtungen nicht an. Es ist nicht nur ein fettlösliches Produkt, sondern auch ein extrem hydrophiles Produkt, das in der Lage ist, den Kreislauf von Feuchtigkeit zu reinigen, die durch Verschmutzung oder Kondensation im System entstanden sein könnte. Dieser Aspekt ist besonders für hydraulische Kreisläufe interessant, in denen Wasserverunreinigungen dem System schaden. Es wird dem alten Öl zugesetzt, wenn es heiß ist, bevor es ersetzt wird. Nach der Zugabe lassen Sie den Motor je nach Verschmutzungsgrad 10 bis 15 Minuten im Leerlauf laufen. Wechseln Sie nach dieser Zeit das alte Öl und den Ölfilter aus. Bei Kreisläufen, in denen das Öl nicht entfernt werden kann, ist es für diese Systeme dennoch interessant, weil die Behandlung das vorhandene Wasser maskiert und die Exposition der Feuchtigkeit mit den metallischen Oberflächen verhindert.