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Repsol Motoröl für Autos, Elite 50501 5W40, 5L

Repsol Motoröl für Autos, Elite 50501 5W40, 5L von Repsol
von Repsol
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zuletzt überprüft am: 02.05.2024 um 13:33 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Beschreibung: Synthetisches Schmieröl, das für alle Hochleistungsmotoren geeignet ist. Seine Formulierung macht es unersetzlich für die Schmierung von TDI-Motoren der Seat-Audi-VW-Skoda-Gruppe, die eine Einspritzpumpe verwenden. Aufgrund seiner Eigenschaften ist es mit anderen Kraftstoffen wie LPG (Liquefied Petroleum Gas) und CNG (Compressed Natural Gas) kompatibel, die in Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs weit verbreitet sind. Sein geringer Aschegehalt, seine Kompatibilität mit Abgasreinigungssystemen und seine besondere Viskosität tragen einerseits zur Minimierung des Verschleißes kritischer Motorteile und andererseits zur Verringerung schädlicher Partikelemissionen in die Umwelt bei. Speziell entwickelt zum Schutz des Ventiltriebs und des mechanischen Systems von Einspritzdüsen, insbesondere der SEAT-AUDI-VW-SKODA Gruppe. Sein reduzierter Aschegehalt ermöglicht den Einsatz in Dieselfahrzeugen, für die die Qualitätsstufe ACEA C3 vorgeschrieben ist und die mit Partikelfiltern ausgestattet sind, um die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre zu minimieren. Getestet in den anspruchsvollen Verschleißtests der VW-Norm 505.01. Die hervorragenden technischen Leistungen garantieren die Langlebigkeit des Motors. Entwickelt mit Hochleistungsadditiven für verbesserte Viskositätsstabilität und hohe Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, auch nach Oxidationstests, wodurch der Ölverbrauch gesenkt werden kann. Freigaben : ACEA: C3. VW: 505.00/505.0 (formale Freigabe).

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Beschreibung: Synthetisches Schmieröl, das für alle Hochleistungsmotoren geeignet ist. Seine Formulierung...
Beschreibung: Synthetisches Schmieröl, das für alle Hochleistungsmotoren geeignet ist. Seine Formulierung macht es unersetzlich für die Schmierung von TDI-Motoren der Seat-Audi-VW-Skoda-Gruppe, die eine Einspritzpumpe verwenden. Aufgrund seiner Eigenschaften ist es mit anderen Kraftstoffen wie LPG (Liquefied Petroleum Gas) und CNG (Compressed Natural Gas) kompatibel, die in Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs weit verbreitet sind. Sein geringer Aschegehalt, seine Kompatibilität mit Abgasreinigungssystemen und seine besondere Viskosität tragen einerseits zur Minimierung des Verschleißes kritischer Motorteile und andererseits zur Verringerung schädlicher Partikelemissionen in die Umwelt bei. Speziell entwickelt zum Schutz des Ventiltriebs und des mechanischen Systems von Einspritzdüsen, insbesondere der SEAT-AUDI-VW-SKODA Gruppe. Sein reduzierter Aschegehalt ermöglicht den Einsatz in Dieselfahrzeugen, für die die Qualitätsstufe ACEA C3 vorgeschrieben ist und die mit Partikelfiltern ausgestattet sind, um die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre zu minimieren. Getestet in den anspruchsvollen Verschleißtests der VW-Norm 505.01. Die hervorragenden technischen Leistungen garantieren die Langlebigkeit des Motors. Entwickelt mit Hochleistungsadditiven für verbesserte Viskositätsstabilität und hohe Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, auch nach Oxidationstests, wodurch der Ölverbrauch gesenkt werden kann. Freigaben : ACEA: C3. VW: 505.00/505.0 (formale Freigabe).
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