Bridgestone BT39 F (100/80 R17 52H)

Der Bridgestone Battlax BT 39 Front ist ein sportlicher Vorderradreifen, der speziell auf Sporttourer passt. Der leistungsstarke Motorradreifen gewährleistet verbesserten Grip, stabiles Handling und eine gute Kilometerleistung. Am besten ist der Battlax für Motorrad von 125 ccm bis 400 ccm geeignet. Die Profilmischung bietet hervorragende Trockenhaftung. Der Silika-Anteil der Profilmischung gewährleistet eine gute Nasstraktion. Das einzigartige Design bietet bei allen Neigungswinkeln eine große Aufstandsfläche, während das Double Crown Radiusprofil eine gute Haftung in Kurven gewährleistet. Die durchlaufende Mittelrille garantiert höhere Stabilität und das offene Design vermindert die Rundlaufabweichung bei hohen Geschwindigkeiten. Dieser Diagonalreifen verbessert die sportlichen Fahreigenschaften des Motorrads.

Silica Gummimischung für hervorragende Haftung auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen. Sehr gutes Handling und gute Eigendämpfung.

100/80-17M/C 52H TL TL 52 H

Der Bridgestone Battlax BT-39 ist ein Diagonalreifen für sportliches Fahren. Der BT-39 trägt den Geschwindigkeitsindex H und zeichnet sich durch herausragende Haftung bei Trockenheit sowie präzises Handling aus. Er ist vorrangig für Motorräder von 125 ccm bis 400 ccm geeignet. Gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit Die von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. Von Rennreifen beeinflusste Bauweise Durch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. Bauweise des Vorderradreifens Der Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. Bauweise des Hinterradreifens Die Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.

Der Bridgestone Battlax BT-39 ist ein Diagonalreifen für sportliches Fahren. Der BT-39 trägt den Geschwindigkeitsindex H und zeichnet sich durch herausragende Haftung bei Trockenheit sowie präzises Handling aus. Er ist vorrangig für Motorräder von 125 ccm bis 400 ccm geeignet. Gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit Die von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. Von Rennreifen beeinflusste Bauweise Durch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. Bauweise des Vorderradreifens Der Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. Bauweise des Hinterradreifens Die Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.

Für Fahrer, die an jedem Wochentag sportliche Leistung von ihren Motorrädern erwarten.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: BATTLAX BT39 F *** Flankenhöhe: 80 Reifenbreite: 100 Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 52 Speedindex: H Dimension:

Der Bridgestone Battlax BT-39 ist ein Diagonalreifen für sportliches Fahren. Der BT-39 trägt den Geschwindigkeitsindex H und zeichnet sich durch herausragende Haftung bei Trockenheit sowie präzises Handling aus. Er ist vorrangig für Motorräder von 125 ccm bis 400 ccm geeignet. Gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit Die von Bridgestone entwickelte Mischung gewährleistet starke Haftung bei trockener Fahrbahn, durch den Silica-Anteil wird das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn verbessert. Von Rennreifen beeinflusste Bauweise Durch das aggressive Profil ergibt sich eine große Aufstandsfläche in allen Schräglagen mit einer herausragenden Trockenhaftung. Das offene Profildesign der Laufflächenkanten verringert Shimmy, die Mittelrillen verleihen dem Reifen Stabilität. Bauweise des Vorderradreifens Der Vorderradreifen weist einen doppelten Radius auf, der laufruhiges Handling und hohen Grip in Kurven gewährleistet. Bauweise des Hinterradreifens Die Kontur des Hinterradreifens verleiht lineares Fahrverhalten in Kurven.