Sportmax D207

Das laufrichtungsorientierte Cosinus-Profil reduziert den Verschleiß und ermöglicht die Verwendung weicher Gummimischungen zur Optimierung der Haftung im Trockenen wie im Nassen. Das Carcass Tension Control System (CTCS) sorgt für steifere Reifenschultern und damit für mehr Stabilität und Grip bei Schräglage und es verringert die Spannungen in der Reifenmitte womit die Eigendämpfung optimiert und der Verschleiß reduziert wird.

Der D207 kam als Rennreifen auf den Markt, entwickelte sich zum Hypersport-Straßenreifen und wurde letzendlich als Erstausstattung für die Ikonen der American Power Cuiser adoptiert. Fundamentales Dunlop Hypersport Design Aggressives Muster, inspiriert von Rennreifen

Der D207 kam als Rennreifen auf den Markt, entwickelte sich zum Hypersport-Straßenreifen und wurde letzendlich als Erstausstattung für die Ikonen der American Power Cuiser adoptiert. Fundamentales Dunlop Hypersport Design Aggressives Muster, inspiriert von Rennreifen

Der D207 kam als Rennreifen auf den Markt, entwickelte sich zum Hypersport-Straßenreifen und wurde letzendlich als Erstausstattung für die Ikonen der American Power Cuiser adoptiert. Fundamentales Dunlop Hypersport Design Aggressives Muster, inspiriert von Rennreifen

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: SPORTMAX D 207 Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 180 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 74 Speedindex: W Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: SPORTMAX D 207 Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 180 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 74 Speedindex: W Dimension:

Es war schon immer der Motorsport, bei dem dunlop Grenzengesprengt, Technologien entwickelt und Partnerschaftenaufgebaut hat. der ansatz „race to road“ – Von der rennstreckeauf die Straße – erlaubt uns, Motorradfahrern reifen anzubieten,die hinsichtlich Qualität, Performance und Lebensdauer denhöchsten anforderungen entsprechen. dunlop’s Welt des Motorradrennsports umfaßt neben der Moto2 und Moto3, die FIM Mx1/Mx2 Weltmeisterschaft, die amerikanischen aMa rennserien, die spanische cEV, die FIM Langstrecken Weltmeisterschaft, die deutsche IdM und die Isle of Man TT.Wir nutzen unsere Erfahrung aus dem Motorsport, um diePerformance unserer Straßenbereifung ständig zu steigern.dunlop-Ingenieure waren die Ersten, die Leistungsstandards ausdem rennsport bei der Entwicklung von Straßenreifen einsetzten.