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Cruisetec Rear RF

Cruisetec Rear RF von METZELER
218,14 €
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gefunden bei Reifen-Pneus
zuletzt überprüft am: 28.03.2024 um 00:06 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Custom-Reifen – ideal zur Leistungssteigerung der Motorräder von gestern, heute und morgenReifen für Custom- und Cruiser-Motorräder sowie schwere Touring-Motorräder.Wendigkeit und Verhalten der Motorräder wurde für moderne und ältere Maschinen verbessert.Ausgezeichnete Haftung und unübertroffene Stabilität, selbst auf feuchter Fahrbahn.Zahlreiche technologische Neuerungen für eine verbesserte Sicherheit sowie ein ausgeglichenes und einfaches Fahren.Vorderreifen: Eingummimischung/Hinterreifen: Zweigummimischung.

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Der neue Metzeler Cruisetec vervollständigt die Metzeler Custom Touring Range mit einem performance-orientierten Reifen.- Hervorragender Grip und Traktion sowohl bei Kurvenfahrten als auch auf der Geraden durch Bi-Compound Mischung am Hinterreifen- Sportlich ausgelegte Reifenkontur sorgt für ein ausgezeichnetes Handling und sehr gute Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens- Modernes Profildesign in Verbindung mit hohem Silica-Anteil bietet exzellenten Grip eine effiziente Wasserdrainage auch in Schräglage sowie eine kürzere Aufwärmphase- Verstärkte Karkass-Konstruktion für verbessertes Fahrgefühl gutes Feedback und sicheren Bodenkontakt auch in Schräglage
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Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: CRUISETEC Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 180 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 80 Speedindex: H Dimension:
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Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: CRUISETEC Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 180 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 80 Speedindex: H Dimension:
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Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 180/55-18. Hersteller: METZELER. Herstellernummer: 1805518 OMME 80H CRTEC. Index: 1805518 OMME 80H CRTEC. Montage Achse: Hinten. Profil: 55. Reifenbreite: 180. Reifenprofilausführung: CRUISETEC. Reifenquerschnitt: 18". Schlauchlos: TL. Speed-Index: H - 210 km/h. Tragfähigkeitsindex: 80 = 450 kg. Typ: Diagonal. Weißwand: Nein.
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