Goodyear Eagle Sport All-Season ROF (285/40 R20 108V)

Goodyear Eagle Sport All-Season Asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil auf der Außenschulter für hohe Stabilität in Kurven. Lamellen sorgen für Grip auf nasser Straße unterstützt von einer Silica-Laufflächenmischung. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil auf der Außenschulter Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Lamellen Lamellen bilden Greifkanten und zerteilen dadurch den Wasserfilm. Hohes Grip-Niveau auf nasser Straße Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand RunOnFlat-Technologie(ROF) Nie wieder kann ein Reifenschaden Ihre Fahrt unterbrechen – mit unserer revolutionären RunOnFlat-Technologie können Sie die Fahrt bei komplett drucklosem Reifen mit bis zu 80 km/h fortsetzen. Nie wieder gefährliche Reifenwechsel am Straßenrand. Reduziert das Risiko von Reifenpannen bei hoher Geschwindigkeit.

Goodyear Eagle Sport All-Season Asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil auf der Außenschulter für hohe Stabilität in Kurven. Lamellen sorgen für Grip auf nasser Straße unterstützt von einer Silica-Laufflächenmischung. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil auf der Außenschulter Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Lamellen Lamellen bilden Greifkanten und zerteilen dadurch den Wasserfilm. Hohes Grip-Niveau auf nasser Straße Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand RunOnFlat-Technologie(ROF) Nie wieder kann ein Reifenschaden Ihre Fahrt unterbrechen – mit unserer revolutionären RunOnFlat-Technologie können Sie die Fahrt bei komplett drucklosem Reifen mit bis zu 80 km/h fortsetzen. Nie wieder gefährliche Reifenwechsel am Straßenrand. Reduziert das Risiko von Reifenpannen bei hoher Geschwindigkeit.