Nexen Roadian HTX RH5 (235/65 R18 110H)

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 235 Loadindex: 110 Geräuschentwicklung: 70 Speedindex: H Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 18

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Geländewagen/SUV. Geräuschemission: 70 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 235/65R18. Hersteller: NEXEN. Herstellernummer: 235/65R18 LTNE 110H RO5. Index: 235/65R18 LTNE 110H RO5. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Medium. M+S Bezeichnung: M+S. Nasshaftung: E. Profil: 65. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 235. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/432744. Reifenprofilausführung: Roadian HTX RH5. Reifenquerschnitt: 18". Rollwiderstand: C. Speed-Index: H - 210 km/h. Tragfähigkeitsindex: 110 = 1060 kg. Traglast: XL. Typ: Radial.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 235 Loadindex: 110 Geräuschentwicklung: 70 Speedindex: H Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 18

- Zickzack Lamellen verbessern die Laufflächendichte und das Bremsverhalten- Die offene breite Schulter auf der Außenseite verbessert sowohl das Fahrverhalten im Gelände als auch die Hitzeverteilung bei maximalen Off-Road Belastungen- Lamellen in den Laufrillen und das 3D-Edge Design verhindern festsitzenden Schlamm in den Profilblöcken- Die optimierte Anordnung der Lamellen in der Mitte sowie auf der Schulter garantieren optimale Geräusch- Abnutzungs- und Ablaufeigenschaften

Im Zick-zack angeordnete Profillamellen erhöhen die Lauflächendichte und verbessern so das Bremsverhalten auf allen Fahrbahnoberflächen Offen und breit angelegte Schulterblöcke verbessern die Fahrstabilität bei Kurvenfahrten und die Hitzeverteilung bei anpruchsvollen Offroad Belastungen Das 3D Edge Design der Profillamellen verhindert festsitzenden Schlamm in den Profilblöcken

Im Zick-zack angeordnete Profillamellen erhöhen die Lauflächendichte und verbessern so das Bremsverhalten auf allen Fahrbahnoberflächen Offen und breit angelegte Schulterblöcke verbessern die Fahrstabilität bei Kurvenfahrten und die Hitzeverteilung bei anpruchsvollen Offroad Belastungen Das 3D Edge Design der Profillamellen verhindert festsitzenden Schlamm in den Profilblöcken

1942 gegründet, hat die Nexen Tyre Corporation bereits mehr als 70 Jahre Erfahrung als führender Reifenhersteller der Branche. Ursprünglich unter dem Namen Heung-A Tyre gegründet, machte sich Nexen als erstes Reifenunternehmen Koreas einen Namen, das 1956 mit der Produktion von Reifen begann. Später entwickelte das Unternehmen seine Technologien durch eine Partnerschaft mit dem japanischen Reifenhersteller OHTSU Tyre & Rubber weiter.Im Jahr 2000 änderte das Unternehmen seinen Namen von Woosung Tyre auf Nexen Tyre Corporation, wobei „Nexen” eine Kombination der Begriffe „next“ und „century“ (nächstes Jahrhundert) war. Im gleichen Jahr wurde Nexen Tyre zum ersten Mal überhaupt auf dem südkoreanischen Aktienindex KOPSI für zukünftige Märkte aufgelistet. Im Anschluss daran kundschaftete der Hersteller den SUV-Markt aus und stellte zahlreiche leistungsstarke Reifen für SUVs vor.2005 erwarb Nexen Tyre ein Patent für die Herstellung von Nanoverbundwerkstoffreifen aus Gummi-/geschichtetem Silikat, das nicht nur den Marktanteil des Herstellers deutlich erhöhte, sondern auch seinen Ruf stärkte. Dank dem hingebungsvollen Engagement für Reifen, dem erstklassigen Kundendienst und der hohen Produktqualität konnte die Nexen Tyre Corporation ihren Marktanteil am Binnenmarkt über die Jahre von 8 % auf 20 % erhöhen. Mit einem Jahresumsatz von mehr als 600 Millionen US-Dollar und mehr als 2000 Angestellten überall auf der Welt, konnte sich die Nexen Tyre Corporation durch den Wert ihrer Produkte einen Namen machen. Pneus Online bietet Empfehlungen zu unzähligen Modellen der Nexen-Reifen.

Im Zick-zack angeordnete Profillamellen erhöhen die Lauflächendichte und verbessern so das Bremsverhalten auf allen Fahrbahnoberflächen Offen und breit angelegte Schulterblöcke verbessern die Fahrstabilität bei Kurvenfahrten und die Hitzeverteilung bei anpruchsvollen Offroad Belastungen Das 3D Edge Design der Profillamellen verhindert festsitzenden Schlamm in den Profilblöcken