Nokian Hakka Black 3 (235/55 R19 105W)

Nokian Hakka Black 3 ( 235/55 R19 105W XL SUV )

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 235 Loadindex: 105 Geräuschentwicklung: 71 Speedindex: W Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 19

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 235 Loadindex: 105 Geräuschentwicklung: 71 Speedindex: W Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 19

Nokian Hakka Black 3 ( 235/55 R19 105W XL SUV )

Nokian Hakka Black 3 ( 235/55 R19 105W XL SUV )

Die Wurzeln von Nokian Tyres reichen bis 1898 zurück, als Suomen Gummitehdas Oy gegründet wurde. Das Unternehmen ist der nördlichste Reifenhersteller der Welt und bietet innovative Reifen für sicheres Fahren unter anspruchsvollen Bedingungen. Nokian Tyres Reifen für PKW, LKW und Schwermaschinen werden vor allem überall dort geschätzt, wo widrige Bedingungen in Schneegebieten und extreme Jahreszeiten besondere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit eines Reifens stellen. Nokian Tyres entwickelt seine Produkte mit dem Ziel der Sorgenfreiheit, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit während der ganzen Lebensdauer des Produkts.nNokian Tyres macht Umweltfreundlichkeit ohne Kompromisse zu einem seiner wichtigen Schwerpunkte für Produkte und Produktion. Eine nachhaltige Entwicklung, eine saubere Natur und das Wohlergehen der Umwelt lenken die tägliche Suche nach innovativen Lösungen.nSchwierige Fahrverhältnisse werden auch im Sommer zu keiner unangenehmen Überraschung, wenn Sie sich auf Sommerreifen von Nokian Tyres und ihre hervorragende Leistung unter Extrembedingungen verlassen können.nDie aus Schutzwesten bekannte, einzigartige Aramid-Technologie in den Reifenseitenwänden bietet zusätzliche Sicherheit und Langlebigkeit für alle SUV-, Kleintransporter- und Camper-Reifen von Nokian Tyres. Den widerstandsfähigen Kern der Aramid-Seitenwandtechnologie bilden Aramidfasern, die in die innovative Seitenwandstruktur eingearbeitet sind. Diese Aramidfasern verstärken die Seitenwand, sodass sie äusseren Einflüssen, Einschnitten und Deformierungen noch besser standhält. Das Risiko von Flankenschäden im Strassenverkehr wird dadurch minimiert.