Presto UHP 2 FP XL

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 35 Reifenbreite: 255 Loadindex: 94 Geräuschentwicklung: 71 Speedindex: Y Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 18

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 35 Reifenbreite: 255 Loadindex: 94 Geräuschentwicklung: 71 Speedindex: Y Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 18

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Felgenschutz: FP. Geräuschemission: 71 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 255/35R18. Hersteller: DĘBICA. Herstellernummer: 255/35R18 LODE 94Y PUHP2V. Index: 255/35R18 LODE 94Y PUHP2V. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Economy. Nasshaftung: A. Profil: 35. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 255. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/611573. Reifenprofilausführung: Presto UHP 2. Reifenquerschnitt: 18". Rollwiderstand: C. Speed-Index: Y - 300 km/h. Tragfähigkeitsindex: 94 = 670 kg. Traglast: XL. Typ: Radial.

Debica Presto UHP 2 Der UHP-Reifen mit fortschrittlicher Technologie für ein sportliches Fahrverhalten und eine hohe Laufleistung. Gutes Trockenhandling Asymmetrische Profil Sportliches Kurvenverhalten Stabile Außenschulter Hoher Grip auf nasser Straße Viele multidirektionale Greifkanten

Der neue Ultra-High-Performance-Reifen der mit fortschrittlichen Technologien gebaut wurde bietet sportliches Fahren mit erhöhter Laufleistung. Der Debica Presto UHP2 mit einem neuen asymmetrischen Laufflächenprofil richtet sich an anspruchsvolle Kunden die Reifen für Fahrzeuge mit höherer Motorleistung zu einem vernünftigen Preis suchen.- Das Profildesign mit einer hohen Anzahl von Greifkanten leitet das Wasser aus der Lauffläche ab und sorgt für mehr Grip in der Aufstandsfläche.- Das asymmetrische Profildesign und die optimierte Steifigkeit der Außenrippen sorgen für eine effektive Kraftübertragung für ein gutes Trockenfahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und einen kurzen Bremsweg.- Der Reifen ist so konzipiert dass das Wasser effektiv abgeleitet wird um die trockene Aufstandsfläche des Reifens auf der Straße zu maximieren und Aquaplaning zu reduzieren.- Der Druck wird über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens verteilt wodurch die Abnutzung gleichmäßig über den Reifen verteilt wird.- Die neue rollwiderstandsoptimierte Wulstschutzmischung reduziert den Kraftstoffverbrauch.