Dunlop GPR D212 FS 120 70ZR17 (58W)TL

Der GP Racer D212 mit Straßenzulassung ist eine direkte Ableitung des Reifens D212 GP Pro, oftmaliger Sieger auf der Isle of Man, und ermöglicht Leistungen, die bisher nur Reifen für Profs vorbehalten waren. Verbesserte Wendigkeit für einen verringerten Kraftaufwand am Lenker beim Einlenkverhalten oder Richtungswechsel. Die NTEC Technologie ermöglicht eine Verwendung des Hinterreifens auf der Rennstrecke mit niedrigem Druck. Die Mischtechnologie mit mehreren Profilen und Gummimischungen mit einer neuen Komponente für die Laufflächenmitte und die Schulter-Gummimischungen. Die neue Karkasse in Verbindung mit neuen Gummikomponenten trägt zur verbesserten Langlebigkeit auf der Rennstrecke bei.

Mehr Performance für schnellere Rundenzeiten - Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten - Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung - Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für beispiellosen Renngrip

Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 120/70ZR17. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 1207017 OMDU 58W D212S. Index: 1207017 OMDU 58W D212S. Montage Achse: Vorne. Profil: 70. Reifenbreite: 120. Reifenprofilausführung: GP RACER D212 S. Reifenquerschnitt: 17". Schlauchlos: TL. Speed-Index: W - 270 km/h. Tragfähigkeitsindex: 58-236-kg. Typ: [ZR]-Radial. Weißwand: Nein.

Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance für noch schnellere Rundenzeiten. Ab 2017 löst der GP Racer D212 den D211 im Yamaha R6-Dunlop-Cup ab und wird darüber hinaus in etlichen internationalen Rennserien eingesetzt. Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten. Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung. Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.

Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance für noch schnellere Rundenzeiten. Ab 2017 löst der GP Racer D212 den D211 im Yamaha R6-Dunlop-Cup ab und wird darüber hinaus in etlichen internationalen Rennserien eingesetzt. Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten. Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung. Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: SPORTMAX GP RACER D212 S Flankenhöhe: 70 Reifenbreite: 120 Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 58 Speedindex: (W) Dimension:

GP Racer D212 Tire Race derived mould profile for faster turn-in and reduced steering effort NTEC system allows pressure adjustment for track conditions Revised centre and shoulder compounds for maximum dry grip New construction combined with compound development provide improved endurance for sustained racing performance Tubeless (TL) Blackwall (W)-rated for speeds up to 270 km/h+ (168 mph)