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Winterreifen - KLEBER KRISALP HP3 185/70R14 88T

Winterreifen - KLEBER KRISALP HP3 185/70R14 88T von KLEBER
von KLEBER
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zuletzt überprüft am: 16.04.2024 um 03:05 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

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Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 70 Reifenbreite: 185 Loadindex: 88 Geräuschentwicklung:...
Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 70 Reifenbreite: 185 Loadindex: 88 Geräuschentwicklung: 69 Speedindex: T Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: D Reifenprofil: 3PMSF Reifendruchmesser: 14
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KLEBER KRISALP HP3 185/70R14 88T
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Kleber Krisalp HP3: Ein exzellenter Zweitmarken-Winterreifen Bei einem Großteil der Endverbraucher, die das Reifenlabel in Betracht ziehen, hat die Nasshaftung des europäischen Reifenlabels einen starken Einfluss auf die Kaufentscheidung (83%). Das Reifenlabel wird als Entscheidungsargument immer wichtiger (+6% in 2 Jahren). Bremswegunterschied auf nasser Straße zwischen Labelwert B und C ist bis zu 4 m.
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Kleber Krisalp HP3: Ein exzellenter Zweitmarken-Winterreifen Bei einem Großteil der Endverbraucher, die das Reifenlabel in Betracht ziehen, hat die Nasshaftung des europäischen Reifenlabels einen starken Einfluss auf die Kaufentscheidung (83%). Das Reifenlabel wird als Entscheidungsargument immer wichtiger (+6% in 2 Jahren). Bremswegunterschied auf nasser Straße zwischen Labelwert B und C ist bis zu 4 m.
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Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Geräuschemission: 69 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 185/70R14....
Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Geräuschemission: 69 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 185/70R14. Hersteller: KLEBER. Herstellernummer: 185/70R14 ZOKL 88T KRHP3. Index: 185/70R14 ZOKL 88T KRHP3. Jahreszeit: Winterreifen. Klasse: Medium. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nasshaftung: C. Profil: 70. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 185. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/412472. Reifenlabel: https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/860245_label.pdf. Reifenprofilausführung: Krisalp HP3. Reifenquerschnitt: 14". Rollwiderstand: E. Speed-Index: T - 190 km/h. Tragfähigkeitsindex: 88 = 560 kg. Typ: Radial.
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Kleber Krisalp HP3: Ein exzellenter Zweitmarken-Winterreifen Bei einem Großteil der Endverbraucher, die das Reifenlabel in Betracht ziehen, hat die Nasshaftung des europäischen Reifenlabels einen starken Einfluss auf die Kaufentscheidung (83%). Das Reifenlabel wird als Entscheidungsargument immer wichtiger (+6% in 2 Jahren). Bremswegunterschied auf nasser Straße zwischen Labelwert B und C ist bis zu 4 m.
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Krisalp Hp 3 von KLEBER
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Der Krisalp HP3-Reifen ist für winterliche Fahrbedingungen konzipiert und bietet hervorragende Traktion...
Der Krisalp HP3-Reifen ist für winterliche Fahrbedingungen konzipiert und bietet hervorragende Traktion und Handling auf schnee- und eisbedeckten Straßen. Das laufrichtungsgebundene Profil und die tiefen Rillen tragen dazu bei, das Risiko von Aquaplaning zu minimieren und bieten gleichzeitig ein komfortables Fahrgefühl. Die spezielle Gummimischung des Reifens ist für niedrige Temperaturen optimiert und sorgt für mehr Flexibilität und Grip bei rauen Winterbedingungen. Seine Schulterblöcke und 3D-Lamellen sorgen für bessere Stabilität und Grip auf nassen und trockenen Oberflächen. Der Krisalp HP3-Reifen ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die in den Wintermonaten optimale Leistung und Sicherheit suchen.
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Optimale Sicherheit auf Schnee erhöhte Leistung auf Eis- eine neue Gummimischung mit funktionalen Elastomeren...
Optimale Sicherheit auf Schnee erhöhte Leistung auf Eis- eine neue Gummimischung mit funktionalen Elastomeren sowie mehr und optimiert angeordnete Lamellen verbessern die Haftung auf schneebedeckter Fahrbahn und reduzieren den Bremsweg auf EisExzellente Sicherheit auf nasser Fahrbahn und auf Schnee- Dank der 3PSMF und M+S-Markierung bietet Ihnen der neue KLEBER Krisalp HP3 die wichtigsten Eigenschaften für den WinterEin hervorragender Winterreifen auch auf nasser Fahrbahn- Zur verbesserten Wasserableitung Laufrichtungsgebundenes V-Profil mit sich kreuzenden Profilrillen in der Laufflächenmitte und zunehmender Breite der Rillen zur Schulter hin.
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