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Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat Inhalt: 1 Liter

Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat Inhalt: 1 Liter von Louis Tech
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zuletzt überprüft am: 04.05.2024 um 00:14 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat ist ein Frost- und Korrosionsschutzmittel mit modernsten Korrosionsschutzadditiven für PKW-, Motorrad- und Motorroller-Motoren aus Aluminium/Leichtmetall oder Grauguss. Es eignet sich für den ganzjährigen Einsatz und entspricht den aktuellen Anforderungen der Fahrzeughersteller. Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat ist schaumfrei, vermeidet Ablagerungen im Kühlsystem und verhält sich neutral gegenüber Metallen, Gummiteilen und Dichtungen. Weitere Details: nitritfrei aminfrei phosphatfrei enthält SilikatAnwendung: Ergänzen von Kühlflüssigkeit: Kühlflüssigkeit im System abkühlen lassen, Reservoir öffnen (dabei unbedingt Warnhinweis des Fahrzeugherstellers beachten - Verbrühungsgefahr!). Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat mit frischem Leitungswasser oder noch besser mit demineralisiertem Wasser (besonders kalkarm) entsprechend der Mischtabelle mischen. Kühlflüssigkeit einfüllen. Ggf. überprüfen, warum Kühlflüssigkeit im System gefehlt hat. Kühlflüssigkeit wechseln: Die abgekühlte Kühlflüssigkeit aus dem System ablassen (dabei unbedingt den Warnhinweis des Fahrzeugherstellers beachten - Verbrühungsgefahr!). Bei Verdacht auf Verunreinigungen Kühlsystem ggf. reinigen / durchspülen. Louis Tech Kühlerfrostschutz-Konzentrat mit frischem Leitungswasser oder noch besser mit demineralisiertem Wasser (besonders kalkarm/Artikelnummer 10038766) entsprechend der Mischungstabelle mischen. Kühlflüssigkeit einfüllen. Motor und Heizung (PKW) warmlaufen lassen, Kühlsystem entlüften. Achtung: Beachten Sie beim Entlüften des Kühlkreises unbedingt die Angaben in der Bedienungs- und Wartungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Ein nicht korrekt entlüfteter Kühlwasserkreislauf kann zum Überhitzen des Motors bzw. zu Fehlfunktionen der Heizung (PKW) führen. Spezifikation: ASTM D 3306 (USA), SAE J 1034 (USA), BS6580 (UK), O Norm V5123, AFNOR NF R 15-601 (France), ÖNORM V 5123 (Austria), UNE 26