Kompressor-Öl Liqui Moly 4083

Gebindeart: Dose Inhalt [ml]: 250 Fluoreszierendes vollsynthetisches Klimaanlagen?l auf Basis von Polyalkylenglykol ist mit R134a gut vertr?glich und mischbar. Nicht f?r K?ltemittelkreisl?ufe geeignet die mit dem K?ltemittel R1234yf bef?llt sind und nicht f?r Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren. Es erf?llt die Anforderungen ma?geblicher K?ltekompressorenhersteller. Entspricht der ISO VG Klasse 150 gem?? DIN 51519. (Technische Information) Fluoreszierendes vollsynthetisches Klimaanlagen?l auf Basis von Polyalkylenglykol. Ist mit R134a gut vertr?glich und mischbar. Nicht f?r K?ltemittelkreisl?ufe geeignet die mit dem K?ltemittel R1234yf bef?llt sind und nicht f?r Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren. Erf?llt die Anforderungen ma?geblicher K?ltekompressorenhersteller. Entspricht der ISO VG Klasse 46 gem?? DIN 51519. (Technische Information)

Liqui Moly 1x 250ml Klimaanlagenöl PAG 46 (4083) - Technische Informationen: Inhalt: 250ml | Farbe: hellgelb | Entwickelt für Klimaanlagen, die mit R134a befüllt sind | Ist mit R134a gut verträglich und mischbar | Nicht für Kältemittelkreisläufe geeignet, die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt sind | Nicht für Hybrid-, und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren | Erfüllt die Anforderungen maßgeblicher Kältekompressorenhersteller | Entspricht der ISO VG Klasse 46 gemäß DIN 51519]. Einschränkungen: Fluoreszierendes, vollsynthetisches Klimaanlagenöl auf Basis von Polyalkylenglykol.

PAG Klimaanlagenöl 46 (6 Dosen) Fluoreszierendes, vollsynthetisches Klimaanlagenöl auf Basis von Polyalkylenglykol. Ist mit R134a gut verträglich und mischbar. Nicht für Kältemittelkreisläufe geeignet, die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt sind und nicht für Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren. Erfüllt die Anforderungen maßgeblicher Kältekompressorenhersteller. Entspricht der ISO VG Klasse 46 gemäß DIN 51519. Speziell entwickelt für den Einsatz in Nutzfahrzeugen. Universell einsetzbares TDL-Öl (total drive line) für Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe ohne Sperrdifferential. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten. Um Dichtungen bei der Montage zu benetzen, wird das Öl mittels eines Pinsels aufgetragen um eine gute Abdichtung des Systems zu gewährleisten. Um das Kältemittelöl in Pkw-Klimaanlagen zu ergänzen bzw. zu erneuern, wird das es in einen speziellen Füllzylinder eingefüllt und über das Klimaanlagenbefüllgerät in den Kältemittelkreislauf eingefüllt. Bei einer Leckage im Kältemittelkreislauf kann das Fahrzeug in einem dunklen Raum, mit einer UV Lampe an den Kältemittelleitungen abgesucht werden.