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Turbo System Leakage Tester 9 Pcs Turbo System Leakage Tester Turbolader Air Pressure Boost Leak Test Kit mit Manometer Tester

Turbo System Leakage Tester 9 Pcs Turbo System Leakage Tester Turbolader Air Pressure Boost Leak Test Kit mit Manometer Tester von Yctze
von Yctze
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zuletzt überprüft am: 05.05.2024 um 01:33 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Anwendung ---- Turbo System Leakage Tester ist für die meisten Turbofahrzeuge geeignet: Enthält 4 Paar Stufenstopfen zum Verstopfen von Ansaug- und Abgasschläuchen. Mehrere Größen ermöglichen die Installation mehrerer Schlauchgrößen, sie können an Schläuchen mit einem Durchmesser von 1,38 bis 3,54 Zoll in detaillierten Größen von 35, 40, 45 mm (1,38 Zoll, 1,57 Zoll, 1,77 Zoll) arbeiten; 50, 55, 60 mm (1,97 Zoll, 2,17 Zoll, 2,36 Zoll); 65, 70, 75 mm (2,56 Zoll, 2,76 Zoll, 2,95 Zoll); 80, 85, 90 Adapter ---- Ausgestattet mit 4 Paar abgestuften Adaptern für die meisten Turboladersysteme, die in Autos und leichten Lastwagen zu finden sind, mit Adaptern im Bereich von 1,38 bis 3,54 Zoll. Wenn Sie sich bezüglich des Artikels nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf, um unnötige Rücksendungen zu vermeiden, danke! Merkmal ---- Der Turbo System Leakage Tester wurde entwickelt, um Turbinensysteme mit Niederdruckluft zu laden, die in der Werkstatt konditioniert wurde, um zu zeigen, ob es Lecks im System gibt. Es kann auch zum Kühlen von Systemleitungen verwendet werden. Hilft bei der Lokalisierung von Luftlecks in Komponenten des Turbinensystems, indem die Ausgangsseite und der Lufteinlass der Turbine blockiert werden. Einfach zu bedienen ---- Stecken Sie den Auspuffschlauch ein, setzen Sie das Turbinensystem unter Druck und Sie können sehen, ob das Manometer den Druck hält und Lecks hören. Mit 0‑6 bar Manometer für präzises Messen, Stützdruckregulierung, Zug-Überdruckbegrenzungsventil zum Reduzieren des Luftdrucks. Hinweis ---- Am besten mit einem Luftkompressor mit einem Auffangbehälter (nicht im Lieferumfang enthalten) verwenden, nicht zu stark unter Druck setzen, da ein zu hoher Druck die Komponenten des Motors beschädigen kann.